«Мурашка» — новый российский вездеход

На отраслевой выставке SafetyRoadsExpo-2015 состоялась премьера необычного кемпера под названием «Мурашка»

Автор новинки — Липецкий завод малых коммунальных машин. В основе кемпера лежит трёхосная сельхозмашина на шинах сверхнизкого давления (на селе «пневматики» позволяют использовать данную технику при весенней подкормке озимых культур, не повреждая сами растения), а потому потенциальному покупателю обязательно понадобится удостоверение тракториста-машиниста.

Рама, а также многие другие узлы и агрегаты, включая двигатель ЗМЗ-409, взята от «буханки» (в качестве альтернативного силового агрегата доступен импортный 100-сильный дизель). Хотя устроена «Мурашка» гораздо интереснее: поворотными сделаны и передние и задние колёса, причём поворот осуществляется при помощи гидравлических механизмов (с возможностью отключения заднего моста).

Возможные схемы трансмиссии — 4х6 и 6х6. Средний мост — подъёмный, что сделано для увеличения проходимости. Кстати, о проходимости: машина способна плавать со скоростью до 6 км/ч, даже будучи завьюченной 1400 кг груза. Удивительно, но «Мурашка» может разогнаться до 80 км/ч! Хотя правилами установлено ограничение на уровне 50 км/ч.

Что касается кемпера, построенного на базе «Мурашки», то его изнутри отделали натуральным деревом, крышу сделали полупрозрачной, а при входе установили дровяную печку-буржуйку. О цене столь необычного автодома не сообщается, но цена базового шасси российского вездехода составляет 1 млн 600 тысяч рублей — иные кроссоверы сейчас стоят дороже.

Отечественный автопром: отныне ставка на электромобили

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) снизят импортные пошлины на комплектующие для выпуска электромобилей

Как следует из проекта плана поддержки производства и использования электромобилей в странах союза, рассчитанного на 2015-2017 гг., пошлины будут снижены на компоненты для выпуска электромобилей и заправочных станций. Как сообщают «Ведомости», документ уже одобрен вице-премьерами России, Казахстана, Белоруссии и Армении.

Интересно, что российская сторона даже предложила отменить утилизационный сбор для автомобилей на электрической тяге, однако белорусская и казахстанская стороны это предложение исключили, так что основным решением стало обнуление пошлин на комплектующие для электромобилей в 2015-2016 гг. с нынешних 5-10%.

Если проект будет реализован, себестоимость электромобилей заметно снизится, и публика начнёт проявлять интерес к подобной технике. В свою очередь, чиновники надеются, что глобальные производители комплектующих наладят их выпуск на территории союзных стран, поскольку сейчас импортировать приходится и аккумуляторы, и электродвигатели.

Ещё одно новшество, предлагаемое планом, — масштабные льготы для владельцев электромобилей: это и свободный проезд по платным дорогам и выделенным полосам для общественного транспорта, а также бесплатная парковка. А компании, разместившие на своих площадях зарядные комплексы, смогут рассчитывать на налоговые льготы.

Из успешных «электропроектов» на территории ЕАЭС пока можно отметить только вазовские ElLada, которые, тем не менее, продолжают оставаться штучным, а потому недоступным для тестов товаром.

Обновление «Нивы»: известны все подробности

10.07.2015

АвтоВАЗ публично объявил, какие перемены ждут семейство Lada 4x4 в ближайшем будущем

Тольяттинский автогигант продолжает обновлять «старую Ниву», которая сейчас продаётся под именем Lada 4x4. Согласно сообщению пресс-службы предприятия, в прошлом году легендарный автомобиль получил более 10 улучшений, а в ближайшем будущем модернизация внедорожника продолжится, чтобы «улучшить комфорт и качество автомобиля».

Впрочем, все озвученные перемены никак нельзя назвать радикальным обновлением. В частности, предусмотрено применение ступичного узла по типу переднеприводных автомобилей. Это избавит автомобиль от увеличенного осевого зазора в ступичных подшипниках и необходимости регулировки каждые 5000-10000 км.

В салоне будут перенесены точки крепления катушек задних ремней безопасности, а также внедрены новые ремни, что позволит исключить дребезжание катушки и заедание ремня. На двери задка появится новая литая обивка, чтобы устранить дребезг и потертости на пластике. Также автозавод планирует изготовить новый поток штампов наружной панели боковины: кузовные зазоры станут ровнее, а двери будут легче закрываться.

На автомобиле появится модуль гидропривода сцепления, пятидверная Lada 4х4 вслед за трехдверной модификацией получит АБС и систему крепления детских кресел ISOFIX, а ещё внедорожники семейства получат новую решетку радиатора. Параллельно с улучшением серийной модели АвтоВАЗ разрабатывает новое поколение машины.

Lada XRAY: первые фото салона

Опубликованы первые снимки интерьера предсерийного автомобиля

В сети появились первые фотографии салона Lada XRAY. Снимки интерьера предсерийного автомобиля были сделаны во время презентации автомобилей Lada XRAY и Vesta врио президента Республики Татарстан Рустаму Минниханову.

Как можно убедиться по фотографиям, интерьер предсерийной Lada XRAY имеет ряд отличий от концепта, показанного на автосалоне в Москве. К примеру, здесь установлена другая мультимедийная система и иной блок управления микроклиматом. Тем не менее, инженеры АвтоВАЗа сохранили общую архитектуру передней панели и форму рулевого колеса.

Высокий хэтчбек Lada XRAY построен на базе Renault Sandero и будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами: вазовскими агрегатами объемом 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (123 л.с.), а также 1,6-литровым двигателем альянса Renault-Nissan, развивающим 114 л.с.

АвтоВАЗ представил «внедорожную» Vesta Cross

Универсал повышенной проходимости показали на выставке внедорожников и вездеходов Moscow Off-Road Show

Пока эта разработка носит статус концепта, но уже известно, что точно такой же эффектный силуэт с покатой крышей будет и у серийного универсала, дизайн которого пока держался в тайне. Что касается стиля, надо отдать должное команде Стива Маттина и лично французу Жюльену Друару, отвечавшему за разработку универсала, — вышло интересно. В черном пластиковом обвесе, да еще и с приподнятой подвеской и 18-дюймовыми колесами Vesta Cross смотрится броско. Но дело тут даже не в этих «украшениях»: базовый универсал тоже, вероятно, будет выглядеть очень неплохо благодаря удачному «телосложению».

Полного привода тут, конечно, нет? У макета — нет, а у серийной версии он может появиться! Если аналогичные Kalina Cross и Largus Cross бывают только переднеприводными, то для Vesta Cross рассматривается возможность установки полноприводной трансмиссии.

Данные относительно клиренса пока держатся в тайне. У концепта дорожный просвет на вид — как у полноценного внедорожника. Серийный универсал явно будет ближе к асфальту.

Отделка салона тут поинтереснее, чем у седанов Vesta, виденных нами ранее. Вообще у машины явно есть потенциал стать самой пижонской «Ладой» в линейке.

«Обычный» универсал пойдет в серию в середине 2016 года. Версия Cross, предположительно, встанет на конвейер тогда же.

Lada Vesta. Названа цена. Будет дефицит

До конца года новинку будут поставлять лишь в 20% дилерских центров

Новая вазовская модель встанет на конвейер уже 25 сентября (старт продаж — 25 ноября), однако производственные планы завода на эту осень и начало зимы довольно скромные, и уже известно о запланированном дефиците. Из 352 официальных дилеров Lada модель Vesta в этом году получат лишь 60 центров, сообщают «Ведомости».

Это первый подобный случай на нашей памяти: предыдущие новинки — Granta, Largus, Priora и др. — сразу поставлялись по всей стране. Что же касается «Весты», на данный момент список дилеров не определен. Представитель АвтоВАЗа сообщил, что на первом этапе продавать новинку будут в 22 городах, где наиболее высока конкуренция и где компания хочет укрепить свои позиции. В числе таких городов названы Москва, Санкт-Петербург, Самара, Нижний Новгород и Краснодар.

Цена объявлена, но в компании признают, что за ближайшие месяцы все может поменяться. По словам президента АвтоВАЗа Бу Андерссона, если бы Vesta выходила на рынок сейчас, то ее цены начинались бы от 495 тысяч рублей. Другая ожидаемая новинка — кроссовер XRAY — стоила бы от 585 тыс. руб. «Но все будет решено в последний момент. Потому что мы не знаем, каковы будут наши расходы», — приводит слова главы компании «Газета.ру».

Новый пикап марки «ГАЗ»: его показали на выставке

В Москве на выставке «Импортозамещение-2015» дебютировала весьма необычная отечественная новинка

Пикап сделан на базе 7-местной версии «Газона-Next», при этом сам Горьковский автозавод к разработке новинки отношения не имеет: машину подготовила компания «Луидор», с которой ГАЗ давно сотрудничает по части создания всевозможных спецверсий серийных автомобилей.

Луидоровцы взяли обычный «Газон», к которому прикрепили грузовой отсек из пластика, а также подвергли некоторой доработке исходную машину, установив хромированные колёсные диски и пластиковый обвес, состоящий из других бамперов и решётки радиатора.

Технически же выставочный пикап ничем не отличается от серийного грузовика, о котором рассказывает материал «Можешь вымыть руки, шофёр!»: двигатель — 149-сильный ЯМЗ-534 объёмом 4,4 литра, коробка передач — газовская 5-ступенчатая «механика», привод — задний.
Нынешний экземпляр носит звание шоу-кара, однако «Луидор» готов выпускать такие грузовики по индивидуальным заказам: обзавестись необычным пикапом сможет любой желающий, у кого в кошельке найдётся около 2 млн рублей.

Кстати, этой осенью уже успели дебютировать и менее экстравагантные новинки марки «ГАЗ»: на столичной выставке COMTRANS/15 были показаны новое поколение цельнометаллических «Газелей», автобусов ПАЗ, а также седельный тягач «Газон-Next».